Do carburador ao carro elétrico: novas tecnologias mudam perfil do profissional da manutenção automotiva

• A manutenção automotiva passa por uma transformação impulsionada pela eletrificação, eletrônica embarcada, sensores, softwares, redes de comunicação e sistemas de assistência ao motorista, exigindo novas competências dos profissionais do setor.
   
• No primeiro semestre de 2026, foram vendidos 215.023 veículos leves eletrificados no Brasil, crescimento de 125% em relação ao mesmo período de 2025. Segundo a ABVE, os eletrificados já representaram 16% das vendas de veículos leves no país.
   
• Para os profissionais da manutenção, a transformação não significa apenas trocar os conhecimentos sobre veículos convencionais pelos elétricos. O principal desafio será atender simultaneamente diferentes gerações de veículos e tecnologias.
   
• Scanners, parametrização de sistemas, interpretação de sinais, sensores e redes de comunicação já fazem parte da rotina da manutenção automotiva, ampliando o repertório necessário para realizar diagnósticos e reparos.
   
• Os veículos elétricos acrescentam novos desafios. Apesar de possuírem menos componentes móveis do que os modelos a combustão, trabalham com sistemas de alta tensão, que exigem procedimentos específicos de segurança, equipamentos adequados e profissionais capacitados.
   
• A tendência é que a eletromobilidade também ganhe espaço nas oficinas independentes, conforme um número maior de veículos híbridos e elétricos deixe o período de garantia das montadoras e passe a demandar outros serviços de manutenção.
   
• Para oficinas e concessionárias, acompanhar essas mudanças também se torna uma questão de competitividade, já que a falta de profissionais preparados para atender às novas tecnologias pode representar perda de clientes e mercado.
   
• Para apoiar essa atualização, o Senai Paraná desenvolveu sete Trilhas de Aperfeiçoamento em Manutenção Automotiva, estruturando cursos relacionados em jornadas progressivas de desenvolvimento profissional.
   
• O modelo permite que cada profissional identifique o ponto mais adequado para iniciar sua formação e avance progressivamente, conforme seus conhecimentos prévios e objetivos profissionais.

Durante décadas, acompanhar a evolução da manutenção automotiva significou aprender a lidar com mudanças no motor, nos sistemas de alimentação e nos componentes mecânicos dos veículos. Hoje, o salto tecnológico acontece também por sensores, módulos eletrônicos, softwares, redes de comunicação, sistemas de assistência ao motorista e, cada vez mais, pela eletrificação.

Os números ajudam a dimensionar a velocidade dessa transformação. No primeiro semestre de 2026, foram vendidos 215.023 veículos leves eletrificados no Brasil, crescimento de 125% em relação ao mesmo período de 2025. Eles já representaram 16% de todos os veículos leves comercializados no país no período, segundo a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE).

Para quem trabalha com manutenção, entretanto, a mudança não significa simplesmente abandonar os conhecimentos sobre veículos convencionais e aprender a reparar elétricos. O desafio é maior: dominar diferentes gerações de tecnologia ao mesmo tempo.

É justamente para organizar essa atualização profissional que o Senai Paraná desenvolveu sete Trilhas de Aperfeiçoamento em Manutenção Automotiva. Em vez de cursos isolados, a proposta organiza diferentes formações em jornadas de desenvolvimento, permitindo que o profissional avance de acordo com seus conhecimentos e objetivos.

As trilhas abrangem desde conhecimentos relacionados aos sistemas tradicionais dos veículos até diagnóstico eletroeletrônico, interpretação de sinais com osciloscópio, comunicação veicular, sistemas eletrônicos, tecnologias de assistência ao condutor e eletromobilidade.

Uma oficina, várias gerações de carros

Para Wilson Sarmento, Especialista em Manutenção Automotiva do Senai Paraná, a transformação atual lembra outra mudança importante enfrentada pelo setor décadas atrás: a passagem dos veículos carburados para a injeção eletrônica.

“Nos anos 90, a gente tinha carros carburados que foram substituídos por carros com injeção. Foi um momento de mudança de paradigmas para os profissionais da área automotiva, porque eles se viram com a necessidade de buscar novas capacidades e novos conhecimentos para atender esses carros. Isso também está acontecendo atualmente”, explica.

A diferença é que agora a transformação ocorre em várias frentes simultaneamente.

“Falamos dos carros elétricos, mas não são só eles. Os próprios carros a combustão hoje já têm um nível de eletrônica embarcada muito alto. Então há uma necessidade constante de atualização e de buscar conhecimentos para fazer manutenção e diagnóstico nesses veículos”, acrescenta Sarmento.
Scanners conectados aos módulos eletrônicos, parametrização de sistemas, interpretação de sinais, sensores e redes de comunicação passaram a fazer parte da rotina. Segundo o especialista, isso significa que o profissional precisa combinar conhecimentos mecânicos e elétricos com competências que antes pareciam pertencer a outras áreas, como informática.

Elétricos trazem novos procedimentos para as oficinas

É na eletromobilidade que algumas dessas mudanças se tornam ainda mais evidentes. Veículos elétricos possuem menos componentes móveis que os modelos a combustão, mas introduzem sistemas de alta tensão que exigem procedimentos específicos de segurança, equipamentos adequados e profissionais capacitados.

“Fazer manutenção no carro elétrico é uma quebra de paradigma daquilo que estamos acostumados no dia a dia. Ele possui muito menos componentes que um carro convencional a combustão, mas exige cuidados e procedimentos diferenciados por causa dos riscos envolvidos nas operações de manutenção com níveis de tensão muito elevados”, explica Sarmento.

O tema tende a ganhar importância também para a reparação independente. Isso porque o crescimento do número de híbridos e elétricos que deixarão o período de garantia das montadoras passarão, progressivamente, a demandar outros serviços de manutenção. A preparação para esse cenário envolve qualificação da mão de obra, ferramentas específicas e novos processos de diagnóstico.

Para oficinas e concessionárias, portanto, acompanhar a transformação também se torna uma questão de competitividade.

“Essas demandas dos novos carros estão chegando às oficinas e cada vez mais existe a necessidade de profissionais com essas capacidades. Se oficinas, concessionárias e empresas não buscarem profissionais com essas características, muito provavelmente vão perder clientela e mercado”, avalia Sarmento.

Formação por etapas

As sete Trilhas de Manutenção Automotiva foram estruturadas justamente para permitir que profissionais construam esse repertório progressivamente. Entre os conteúdos estão freios eletrônicos e sistemas ADAS; diagnóstico eletroeletrônico de carga, partida e osciloscópio; comunicação veicular e sistemas eletrônicos, além de formações relacionadas a tecnologias automotivas e eletromobilidade.

A proposta faz parte de um novo modelo de aperfeiçoamento profissional do Senai Paraná, no qual cursos relacionados são organizados em uma sequência de desenvolvimento. O profissional pode identificar o ponto mais adequado para começar e continuar avançando conforme seus objetivos, em vez de enxergar cada capacitação de maneira isolada.

Foi justamente esse formato que chamou a atenção de Marcos Paulo Silveira Barbosa, aluno do curso de Eletromobilidade Veicular, que compõe a Trilha de Eletromobilidade e Veículos Híbridos e Elétricos. Embora já trabalhe com elétrica residencial, ele buscava uma formação que permitisse aproximar esse conhecimento de outra área de interesse: os automóveis.

“Eu já vinha procurando alguns cursos e vi essa oportunidade. Achei muito interessante o cronograma separado em várias etapas e a parte de eletromobilidade veicular se enquadrava bem naquilo com que me identifico, que é trabalhar com carro”, conta.

Para Marcos, a expansão dos híbridos e elétricos representa também uma oportunidade profissional. Seu objetivo é utilizar a qualificação para entrar no setor automotivo e, no futuro, abrir a própria oficina.

“Essa qualificação pode abrir várias portas e trazer bastante oportunidade no mercado de trabalho. É um diferencial e um grande passo para quem quer iniciar”, afirma.

Mais do que preparar o profissional para um único tipo de veículo, portanto, a lógica das Trilhas acompanha uma característica que deve marcar as oficinas nos próximos anos: uma frota em que diferentes gerações tecnológicas dividirão o mesmo elevador. De um lado, veículos convencionais que continuam circulando. Do outro, automóveis a combustão cada vez mais eletrônicos, híbridos e elétricos.

Para quem trabalha com manutenção, a caixa de ferramentas está ficando maior. E parte dela agora também é digital.

As inscrições para as Trilhas de Aperfeiçoamento do Senai Paraná podem ser feitas por meio do seguinte endereço: senaipr.com.br/trilhas